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減速機試驗臺加載采用回饋式變頻加載，能量回饋時，不對電網(wǎng)產(chǎn)生污染。能確保加載電機所吸收的電能反饋給驅(qū)動電機，電能的轉(zhuǎn)換效率不小于70％。加載器具有恒轉(zhuǎn)矩運轉(zhuǎn)功能，通過手動給定可以滿足扭矩限制器試驗的要求。

試驗臺控制單元為手動控制運行方式。具有完善的內(nèi)部狀態(tài)顯示，使系統(tǒng)運行狀態(tài)透明化；也具有完善的故障自診斷能力，自動檢測故障點，幫助維修人員及時準(zhǔn)確的查找故障點。具有連鎖報警及連鎖停機的功能，報警正確率達99.9%以上。

減速機試驗臺采用交流變頻調(diào)速與加載技術(shù)，對被試件進行加載試驗?？蓪⒓虞d減速電機與輸出轉(zhuǎn)矩傳感器組合成負載模塊（可上下左右移動）與被測減速機的輸出端相連。用定位銷將被測減速機與小平臺連接再固定在平臺上，可兼固不同減速機的安裝，該結(jié)構(gòu)可大大方便臺架的安裝調(diào)整，減少更換被測減速機的工作量。實驗臺同軸和直交型可切換。

能夠按照不同的試件所需選擇實時參數(shù)如輸入輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速、溫度等顯示、儲存。主界面只顯示被選擇的各采集參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄方式有手動記錄、定時記錄和自動工況記錄，所記錄的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。按設(shè)定時間間隔自動記錄所有參數(shù)，同時生成表格存入專用數(shù)據(jù)庫，最后按選定項生成試驗數(shù)據(jù)記錄表（此表中的各項數(shù)據(jù)可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整），同時存入另一個數(shù)據(jù)庫。